自動車・PCB
自動車、PCB生産接着剤、シーラント製剤の粘度管理
新しい高強度産業用接着剤は、現在、自動車分野およびその他の製造作業においてスポット溶接、機械的ファスナーおよび他の従来の接合方法を置き換えるために使用されている。 接着剤は、通常、機械的固定によって達成される局所的な強度と比較して、より広い表面積にわたってより均一な結合強度を含む、従来の固定技術と比較していくつかの主な利点を提供する。
さらに、接着剤およびシーラントは、基板を接合するため、または接合部または隙間をシールするために使用される。 これらはさまざまな形態で提供されていますが、一般に高分子材料または硬化剤、界面活性剤および溶媒を含む分散液です。 反応性接着剤の場合、エポキシ樹脂、硬化剤などの反応性成分を2種以上混合して接着を誘導したり、紫外線、熱、湿気などの外部刺激により接着を誘導することができます。 非反応性接着剤の場合、例えば圧力または溶媒蒸発などの物理的刺激によって接着が誘導される。
ほとんどの接着剤およびシーラントは、ポリマー材料で構成されるか、または反応後に架橋されたポリマーネットワークを形成するモノマーまたはオリゴマーを含む。 その結果、これらの成分の分子量および分子構造は、接着前後の材料特性にとって非常に重要である。 多くの接着剤およびシーラント製剤は、分散ポリマーまたはコークの場合、分散固体を含むエマルジョンを含む二相系である。 どちらの場合も、粒子サイズと液滴サイズは製品のパフォーマンスにとって重要である可能性があります。 接着剤またはシーラントは、基板の表面に流れ、次に接合部に有害な内部応力を発生させることなく、流動性液体から構造的固体に変更する必要があります。 発生する多くの接着剤またはシーラントの問題は、間違った材料の選択または接合設計のためではなく、主に適切なプロセス制御を欠いている誤った製造技術と直接関連しています。
< 粘度測定が重要な理由 >
粘度(およびレオロジー)は、接着剤の製造および 加工において最も重要なパラメータ |
様々な溶媒、可溶性製剤、樹脂粉末または 不活性充填剤が接着剤の粘度を制御する |
接着剤システムの粘度は、 適用および動作環境に応じて増加または減少 |
粘度が実質的に一定の値に 自動的に調整されることが非常に望ましい |
ほぼすべての配合および配送プロセスに おける性能を改善し、コストを削減するために不可欠 |
粘度と温度を監視する 粘度計の必要性を認識 |
温度補償粘度をコアプロセス 変数として使用して一貫性を確保 |
故障を軽減できる |
< 粘度のモニタリングと制御が接着剤とシーラントの配合、試験、送達に重要な理由 >
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Brookfield TT-100 | ||
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Rheonics SRV、SRD | ||
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Brookfield TT-100 | ||
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